Covestro und HGK Shipping-Tochter setzen auf Windassistenz
Mit dem Küstenmotorschiff „Amadeus Titanium“ der Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH seine Transportaufträge für den langjährigen Partner Covestro seit Ende März 2026 noch nachhaltiger durchführen
Covestro und HGK Shipping machen gemeinsam einen weiteren Schritt Richtung Nachhaltigkeit. Dank eines ressourcenschonenden Windassistenzsystems kann das Küstenmotorschiff „Amadeus Titanium“ der Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH seine Transportaufträge für den langjährigen Partner Covestro seit Ende März 2026 noch nachhaltiger durchführen. Dafür wurde das Schiff des HGK-Shipping-Tochterunternehmens in der niederländischen Hafenstadt Harlingen mit VentoFoils von Econowind ausgerüstet. Diese innovative Technik nutzt Windkraft für den Antrieb und ermöglicht so eine Treibstoffeinsparung von durchschnittlich rund 10 %, wodurch auch der CO₂-Ausstoß des Schiffes gesenkt wird. Innerhalb der Partnerschaft der Unternehmen wird die „Amadeus Titanium“ exklusiv die Covestro-Produkte auf europäischen Short-Sea-Routen befördern.
„Mit unserem logistischen Partner HGK Shipping verbindet uns eine sehr lange vertrauensvolle Zusammenarbeit. Die Ausrüstung der ‚Amadeus Titanium‘ stellt einen weiteren wichtigen Schritt dieser Kooperation dar und beflügelt eine nachhaltigere Ausgestaltung unserer Lieferketten“, ordnet Nils Peterzelka, Sourcing Manager Regional Bulk Shipping von Covestro, das Vorhaben ein. Wolfgang Nowak, Managing Director der Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH, ergänzt aus Sicht der Reederei: „Durch den Einsatz von WAPS, also sogenannten ‚Wind Assisted Propulsion Systems‘ wie den VentoFoils von Econowind, ist es uns möglich, im Short-Sea-Verkehr für Covestro Treibstoff einzusparen. Dies hat sowohl ökonomische als auch ökologische Vorteile."
Nachhaltige Transportlösungen auf der Agenda
„Der technologische Fortschritt wird in Zukunft weitere Optionen schaffen, die Transportlogistik im maritimen Bereich und im System Wasserstraße emissionsärmer umzusetzen. Mit strategischen Partnern wie Covestro forcieren wir dabei die Möglichkeiten, die der Markt beispielsweise bei neuen Antriebstechniken eröffnet oder die wir bei Schiffsdesigns, oft gemeinsam mit unseren Auftraggebern, entwickeln“, betont Steffen Bauer, CEO der HGK-Gruppe und Vorsitzender der Geschäftsführung von HGK Shipping.
„Unser Ziel ist, unsere CO2-Emissionen in der Logistik bis 2035 um 30 % zu senken und bereits 2050 klimaneutral zu sein. Der heutige Tag ist ein weiterer Meilenstein unserer Transformation hin zu einer grünen Logistik“, sagt Cristina-Maria Danila, Head of Global Supply Chain & Logistics bei Covestro.
