Synthetische Kraftstoffe, auch E-Fuels genannt, sind mit erneuerbarem Strom hergestellte flüssige Kraft- oder Brennstoffe, mit denen z.B. Pkw, Lkw, Flugzeuge oder Schiffe klimafreundlich betrieben werden können.
Die Griesemann Gruppe hat den Auftrag als Generalunternehmer (Engineering, Procurement and Construction – EPC) für die weltweit größte Forschungsanlage zur Herstellung von Power-to-Liquid-Kraftstoffen (PtL) in Leuna erhalten.
Welche Antriebstechnologie ist wirklich nachhaltig? Es kommt darauf an, erklärt VDI-Präsident Lutz Eckstein im CHEManager-Interview.
Um die schnell wachsende Nachfrage nach SAF (Sustainable Aviation Fuel) zu nutzen, planen Caphenia und Emerging Fuels Technology bei der Optimierung der skalierbaren Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zusammenzuarbeiten.
Die Automobilindustrie in Deutschland steht vor dem größten Umbruch ihrer Geschichte: dem Wandel vom fossil betriebenen Verbrennungsmotor hin zu klimafreundlichen Technologien. Doch welche Antriebstechnologie ist wirklich nachhaltig? Es kommt darauf an – lautet die Antwort einer umfassenden Studie zur Ökobilanz von Automobilen des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI) vom Dezember 2023. Sie berücksichtigt zahlreiche Faktoren, wie den Energiemix für die Produktion von Fahrzeug und Komponenten sowie die genutzten Energien für den Antrieb auf der Straße.
Der Verkehr gehört zu den größten CO₂-Verursachern, deshalb sollen in Europa ab 2035 nur noch im Betrieb emissionsfreie Pkw neu zugelassen werden. In Deutschland soll die Verkehrswende, also die vollständige Dekarbonisierung bzw. Klimaneutralität des gesamten Verkehrs, bis 2045 vollzogen sein.
Ineratec und Sasol haben einen Fünfjahresvertrag über die Lieferung von Fischer-Tropsch-Katalysatoren unterzeichnet. Die von Sasol produzierten hochmodernen Katalysatoren nutzt Ineratec bei der Produktion von nachhaltigen e-Fuels etwa für die Luftfahrt.
Bis zu 90% weniger CO2-Emissionen: Ein Toyota GR Supra GT4 Evo fährt mit synthetischem Kraftstoff beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Chemieanlagenbau Chemnitz (CAC) ist als Technologielieferant beteiligt.
Eine Studie des japanischen Technologieunternehmens Asahi Kasei zeigt: Das allgemeine Verständnis von Nachhaltigkeit wird zunehmend komplexer.
Ineratec beging heute gemeinsam mit Hessens Wirtschaftsminister Tarek Al-Wazir offiziell den Spatenstich für die erste großindustrielle Power-to-Liquid-Anlage (PtL) in Frankfurt. Die Anlage wird ab 2024 jährlich bis zu 2.500 t nachhaltiges e-Fuel produzieren und somit einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaschutzziele leisten.
Das patentierte Verfahren von Chemieanlagenbau Chemnitz zur Gewinnung von E-Fuels aus grünem Methanol ist bereit für die Großproduktion.
