Auf Basis der langjährigen Erfahrung mit Prüfeinrichtungen im Automotive-Sektor hat Weiss Technik ein maßgeschneidertes Anlagenkonzept entwickelt, das sich sowohl für seriennahe Prüflinge als auch Prototypen eignet. Die Prüfanlage besteht aus vier Hauptkomponenten: dem Luftraum eigentliche Prüfkammer, einem darunter liegenden Wasserbecken, dem Stahlbau sowie dem Maschinenaggregat, das hinter der Anlage positioniert ist. Der Prüfling wird während des Tests auf einer Hub-Plattform fixiert und nach dem Aufheizen gleichmäßig mit Hilfe elektrischer Antriebe in das Wasserbecken abgesenkt. Die Antriebstechnik ist so ausgelegt, dass ein etwaiger Schwerpunktversatz des Prüflings keinen Einfluss auf die Bewegung hat. Zusätzlich verfügt die Prüfanlage über eine Energie-Nachführung für den Prüfling, die eine sichere Führung der Leitungen während der vertikalen Bewegung gewährleistet. Das ermöglicht eine fortlaufende Kontaktierung und Überwachung des Prüflings in verschiedenen Betriebsmodi während des Tests. Die gelieferte Prüflösung basiert auf einem bewährten Anlagenkonzept und der langjährigen Erfahrung von Weiss Technik als spezialisiertem Partner der Automobilindustrie. Ausgestattet mit einer S!MPAC Steuerung und Web Season Anbindung, ermöglicht die Prüfanlage eine einfache Programmierung von Testsequenzen, bietet eine Multiuser-Funktion und erlaubt den weltweiten Zugriff über Tablet oder PC. Die ausgeklügelte Luftführung gewährleistet eine hohe Temperaturkonstanz im Prüfraum. Die Prüfanlage ermöglicht Tests von Batterien bis Hazard Level 6. Weiss Technik hat gemeinsam mit dem Prüfzentrum ein Sicherheitskonzept entwickelt, das sowohl werkseitig installierte Komponenten als auch bauseitige Sicherheitsvorkehrungen umfasst. Die Anlage ist mit visuellen und akustischen Alarmfunktionen sowie einer elektrische Türzuhaltung ausgestattet, um ein unbefugtes Öffnen während der Tests oder bei einer Prüflingshavarie zu verhindern. Weitere Sicherheitsmerkmale sind Druckentlastungsklappen, eine Frischluft-Spülung sowie CO und CH-Gas-Detektion. Zudem muss die Anlage in einem eigenen Brandabschnitt installiert werden. Für die Kühlung des Prüfraums während eines Thermal Runaways sollte bauseitig eine Wasser-Hochdruck-Nebelanlage eingeplant werden.