Im Rahmen dieses Vertrags wird Thyssenkrupp Nucera zwei seiner Standardmodule für die großtechnische alkalische Wasserelektrolyse liefern. Die Projektaktivitäten haben bereits begonnen, die Anlage wird voraussichtlich 2023 in Betrieb gehen. Der gasförmige Wasserstoff wird mit der von Air Products entwickelten Technologie in flüssigen Wasserstoff umgewandelt. Über einen Terminal an der Produktionsstätte wird Air Products das Produkt für den Mobilitätsmarkt in Kalifornien und an anderen Standorten in den USA vertreiben.

Denis Krude, Chief Executive Officer bei Thyssenkrupp Nucera, unterstreicht die Bedeutung dieses Projekts: „Dieses zweite gemeinsame Projekt, das wir in den letzten Monaten mit Air Products unterzeichnet haben, zeigt, dass die notwendige schnelle Umsetzung der Sektorenkopplung nachhaltige, langfristige Partnerschaften und ein neues Verständnis dafür erfordert, wie man gemeinschaftlich Projekte entwickelt. Die Kombination unseres zuverlässigen Engineerings und unserer erstklassigen Technologie mit der Schnelligkeit, den strategischen Investitionen und dem Build-own-operate-Modell von Air Products wird das Unterscheidungsmerkmal auf diesem neuen Wasserstoffmarkt sein – einem Markt, den wir jetzt durch unsere Projekte schaffen.“

Aufbau auf einer globalen Organisation zur Förderung des US-Wasserstoffmarktes
Die USA spielen eine entscheidende Rolle in der Strategie des Wasserstoffgeschäfts von Thyssenkrupp Nucera. Mit einem Standort in Houston, Texas, baut man seine Unternehmensorganisation als global agierendes und kundennahes Netzwerk weiter auf. Der Aufbau langfristiger Partnerschaften wie mit Air Products zur gemeinsamen Umsetzung von Wasserstoffprojekten zeigt die hohe Motivation des Unternehmens, ein integratives Geschäftsmodell mit nachhaltigen Business Cases zu schaffen.

„Die USA werden ein wichtiger Vorreiter eines starken inländischen und selbst tragenden Binnenmarkts für Wasserstoff sein, denn Wasserstoffproduktionsstätten und Nachfragezentren werden in der Projektentwicklung bereits direkt verbunden. Arizona bietet die perfekten Bedingungen für günstige erneuerbare Energien, während Kalifornien die richtigen Regulierungen für eine massive Dekarbonisierung des Transportsektors erlassen hat“, sagt Dr. Christoph Noeres, Leiter des Bereichs Wasserstoff bei Thyssenkrupp Nucera. „Der Schwerlastverkehr ist schon heute ein machbarer und kosteneffizienter Business Case für die Anwendung von grünem Wasserstoff, wenn die Preise für erneuerbare Energien niedrig sind.“

Kalifornien hat durch mehrere Verordnungen Schritte unternommen, um seinen Transportsektor, den größten Emissionssektor des Staats, durch die Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge effizient zu dekarbonisieren. Der Bundesstaat hat sich außerdem das Ziel gesetzt, dass alle Transportfahrzeuge bis 2035 emissionsfrei sein sollen und schwere Nutzfahrzeuge bis 2045 auf emissionsfreie Fahrzeuge umgestellt werden. Wasserstoff ist ein wesentlicher Bestandteil der Dekarbonisierung des Transportsektors. Wasserstoff-Brennstoffzellen gewinnen im Vergleich zu Batterien im Schwerlastverkehr zunehmend an Bedeutung, da sie sich durch kürzere Betankungszeiten, größere Reichweite und höhere Nutzlast auszeichnen und auch unter extremen Klimabedingungen besser funktionieren. Der Einsatz von Wasserstoff als Kraftstoff im Verkehr entspricht am ehesten der traditionellen Betankung von Fahrzeugen.