Hierfür wurde die Business Unit kürzlich mit einem neuen maßgeschneiderten Prüfstand für Hochdruck-Seitenkanalpumpen der gleichnamigen Serie SHPmarine ausgestattet, der Messdatenerfassung und -verarbeitung in Echtzeit mit dem Erfahrungsschatz der vergangenen Jahre kombiniert: Damit reagiert das Unternehmen organisatorisch und technologisch auf die stetig wachsende Bedeutung von Seeschiff-geeigneten Seitenkanalpumpen als LPG-Fördersystem für Secondary Fuel Supply Systeme (SFSS) von hybriden Schiffsantrieben.

Die Seitenkanalpumpe SHPmarine wurde entsprechend der Vorgaben des IMO-IGC-Regelwerks entwickelt und entspricht den Vorgaben relevanter Regelwerke internationaler Klassifikationsgesellschaften. Mit dem fortschreitenden Bemühen um die Dekarbonisierung der Seeschifffahrt und die Vermeidung von Schwefelemissionen steigt die Nachfrage nach Hochdruck-Seitenkanalpumpen dieser Serie, die grundsätzlich auch für andere alternative Kraftstoffe wie Methanol, Ammoniak oder e-Kraftstoffe geeignet ist. Mit dem neuen Prüfstand können die Hochdruck-Seitenkanalpumpen hinsichtlich Funktion, Leistung und Sicherheit „auf Herz und Nieren“ getestet und entsprechend der Abnahmeklassifikationen Det Norske Vertias (DNV), KR (Korean Register), Class NK (Nippon Kaiji Kyokai), American Bureau of Shipping (ABS) oder Bureau Veritas (BV) abgenommen werden.