Der Geschäftsbereich Innovative Plastics von SABIC hat heute bekannt gegeben, dass die Kapazität zur Herstellung des langfaserverstärkten Polypropylen-Verbundstoffs
STAMAX* (LGFPP) im Werk Genk, Belgien, bedeutend gesteigert wird, um sich auf die schnell wachsende Nachfrage der Kunden aus dem Automobilbereich einstellen zu können. Im vergangenen Monat nahm das Unternehmen die Arbeiten für die Errichtung einer neuen Fertigungsstraße auf, um eine zuverlässige regionale Bereitstellung dieses leistungsstarken Werkstoffs von SABIC zu sichern. Sie soll in der zweiten Jahreshälfte 2013 die Produktion aufnehmen. STAMAX LGFPP Verbundstoffe bieten den Kunden eine robuste Kombination von Eigenschaften. Durch das leichte Gewicht verfügen sie über ein hohes Potenzial, um die Kraftstoffeffizienz zu steigern und die Emissionen zu senken. Dieses leichtere Gewicht ermöglicht über die Nutzungsdauer eines Autos oder Lkws im Vergleich zu herkömmlichen Werkstoffen eine erhebliche Verbesserung der CO2-Bilanz und der Energieeffizienz. Die Kapazitätserweiterung in Genk stellt einmal mehr das Engagement von SABIC für seine Kunden aus dem weltweiten Automobilbereich unter Beweis und geht auf ihr Bedürfnis ein, mit leistungsstarken und nachhaltigen Lösungen, Fahrzeuge der nächsten Generation entwickeln und herzustellen zu können.

„Beim Bau des Werks in Genk haben wir, im Hinblick auf die zukünftigen Anforderungen unserer Kunden, die Möglichkeit für Erweiterungen berücksichtigt," sage Leon Jacobs, Automotive Leader in Europa von Innovative Plastics. „Bereits nach zwei Jahren mussten wir das Werk um diese neue, moderne Fertigungsstraße erweitern, da unser Verbundkunststoff STAMAX für eine Vielfalt von Automobilanwendungen zum Werkstoff der ersten Wahl wurde. STAMAX Verbundkunststoff bietet den Kunden einen außerordentlichen Mehrwert, insbesondere in Bezug auf die strenger werdenden Anforderungen an die Auslegung von Automobilen, die Senkung der Gesamtbetriebskosten und die Steigerung der Nachhaltigkeit. Indem wir unseren Kunden diesen vielseitigen und hochwertigen Werkstoff in größeren Mengen bereitstellen können, unterstützen wir sie zusammen mit unseren führenden Dienstleistungen im Bereich Anwendungsentwicklung dabei, ihre Produkte zu differenzieren und damit zu wachsen."

STAMAX Verbundkunststoffe werden für unsere Kunden auch am SABIC Standort in
Bay St. Louis, Mississippi hergestellt, der 2011 in Produktion ging. Bay St. Louis wurde nach dem Vorbild und der Technologie des Werks in Genk, dem größten, je in Europa neu gebauten PP-Werk ausgelegt. In Genk betreibt das Unternehmen zudem ein Compounding Innovation Center.

Geringerer Energie- und Kraftstoffverbrauch: Die Eigenschaften und die Leistungen der STAMAX Verbundkunststoffe tragen weitgehend zur Reduktion der Umwelteinwirkungen bei, insbesondere im Vergleich zum Einsatz von anderen Werkstoffen. STAMAX Verbundkunststoffe weisen zum Beispiel eine ähnliche Steifigkeit wie Polyamid-Stahl-Hybridsysteme (PA-Hybrid) auf, kommen jedoch ohne Verstärkungen durch Stahlträger aus. Dadurch können STAMAX Verbundkunststoffe einen noch größeren Beitrag zur Senkung des Fahrzeuggewichts und somit zu niedrigerem Kraftstoffverbrauch und geringeren Emissionen leisten. Laut der Scorecard zur Produktnachhaltigkeit von SABIC, die von GreenOrder, einem führenden Beratungsunternehmen auf dem Gebiet der Nachhaltigkeit, verifiziert wurde, erzielt ein aus STAMAX Verbundkunststoff hergestelltes Frontmoduls eines Autos im Vergleich zu einem PA-Hybrid-Werkstoff von der Materialbeschaffung bis zum Ende der Produktnutzungsdauer eine um bis zu 44% bessere Energiebilanz. Mit 200,000 aus STAMAX anstatt aus PA-Hybrid-Lösungen hergestellten Frontmodulen könnte genügend Energie gespart werden, um 14,900 Haushalte in Europa während eines Jahres zu versorgen.

Zunehmende Nachfrage nach STAMAX Verbundkunststoffen für Automobilanwendungen: STAMAX LGFPP Verbundkunststoffe von SABIC bieten für Automobilanwendungen gegenüber anderen Werkstoffen zahlreiche Vorteile. Im Vergleich zu Stahl sind die Verbundkunststoffe von SABIC leicht, korrosionsbeständig und vereinfachen die Teilekonsolidierung, wodurch die Prozesse in der Fahrzeugmontage beschleunigt werden können. Diese leistungsstarken Werkstoffe von SABIC bieten zudem eine ausgezeichnete Festigkeit und Dimensionsstabilität, ein hohes Fließvermögen für dünnwandige Konstruktionskomponenten und eine höhere Designfreiheit. Außerdem weisen STAMAX Verbundkunststoffe hohe Wärmdurchbiegungstemperaturen, eine hohe Steifigkeit, eine geringe Wärmeausdehnung und eine niedrige Kriechneigung auf.

Diese Eigenschaften sind für die Diversifizierung der Anwendungen mit STAMAX Verbundkunststoffen ausschlaggebend. Der verbreitet in Frontmodulen, Türmodulen und Sitzstrukturen von Automobilen angewendete Werkstoff kommt nun auch für Hecktüren zum Einsatz und findet zunehmend in Bereichen unter der Motorhaube Verwendung, bei denen Hitze kein ausschlaggebender Faktor ist.