LNG wird bei sehr niedrigen Temperaturen (typischerweise unter –162 °C) verflüssigt, um sein Volumen zu reduzieren und den Transport über große Entfernungen per Schiff oder LKW zu erleichtern. Dabei erwärmt es sich allmählich und beginnt zu verdampfen. Das entstehende Boil-off-Gas besteht aus den ursprünglichen Bestandteilen des LNG, hauptsächlich Methan (CH₄), und möglicherweise geringen Mengen anderer leichter Kohlenwasserstoffe. Bei der Nutzbarmachung des Boil-off-Gases für verschiedene Prozesse nehmen Verdichter eine zentrale Rolle ein. Neben den tiefen Temperaturen sorgt das Fördermedium CH₄ für Herausforderungen, da es in Verbindung mit Luft ein zündfähiges Gemisch bilden kann. Für die Handhabung und Verarbeitung von Boil-off-Gas hat die RKR Gebläse und Verdichter GmbH, eine 100 %ige Tochtergesellschaft von Aerzen, optimierte 2- und 3-stufige ölfreie Verdichter entwickelt. Die neuen BOG-Verdichter 2C G basieren auf der 2-stufigen Schraubenverdichter-Baureihe 2C. Sie erfüllen die sicherheitstechnischen Anforderungen nach DIN EN 1012-3 für brennbare Gase und damit auch für BOG. Ein vollkommen gasdichtes Sperrgassystem und ein mechanisch hoch belastbarer duktiler Tieftemperaturwerkstoff (Kugelgraphitgrauguss) sorgen für eine hohe Prozesssicherheit. Je nach Umgebungsbedingungen ist auch eine Ausrüstung mit ATEX-Komponenten möglich. Die Aggregate können von verschiedenen Schiffs-Klassifikationsgesellschaften zertifiziert werden, wie DNV GL, Lloyd’s Register, LR und RINA. Dank angepasster Maschinenregelung erreichen sie eine hohe Effizienz. In Kombination mit maßgeschneiderten Systemen zur Wärmerückgewinnung lässt sich die Energiebilanz weiter verbessern. So kann die Kompressionswärme etwa zur Vorerwärmung des BOG genutzt werden. Die 2- und 3-stufigen Kompressoren liefern öl- und absorptionsmittelfreies Prozessgas im Druckbereich von 4 bis 17 bar (g) und sind für Volumenströme von 166 m³/h bis 9.300 m³/h ausgelegt. Je nach Anforderung und Umgebungsbedingungen kommen luft- oder wassergekühlte Ausführungen oder eine Kombination aus beidem zum Einsatz. Das modulare Konzept bietet eine hohe funktionale Anpassungsfähigkeit für unterschiedliche Antriebs- und Steuerungskonzepte und eine große Flexibilität bei der Anpassung an applikationsspezifische Anforderungen und individuelle Prozessbedingungen. Ob Recovery System (Transport via Pipeline an Land zur Heizgasaufbereitung), Fuel Gas Supply System (Nutzung als Kraftstoff und Rückverflüssigung) oder Cargo Handling System (Transport, Lagerung und Umschlag von LNG an Bord des Schiffes): für die verschiedensten Prozesse, bei denen BOG anfällt und nach einer Aufbereitung wieder nutzbar gemacht werden kann, gibt es eine passende Lösung.