Mitte April hat Trifleet Leasing seine Flotte um Wechselbehälter, sogenannte Swap-Body Tankcontainer, mit Leichtbau-Rahmen ergänzt. Innerhalb eines Jahres will Trifleet insgesamt 45 leichte Swap Tankcontainer mit einem Volumen von 35,000 L und vier neue Schwallwände zur Flotte hinzufügen. Durch diese neuen Tankcontainer lassen sich am Ende auch Transportkosten reduzieren und Transporte einsparen, was wiederum positiv auf die Umwelt auswirkt.

Die technische Innovation an diesen Swap Tankcontainern ist eine Reduzierung des Leergewichts durch einen raffiniert gefertigten Container-Rahmen. Dabei wird Masse an den Stellen hinzugefügt, an denen man entsprechende Stärke benötigt, und dort Masse reduziert, wo sie nicht benötigt wird. So lässt sich das Leergewicht um bis zu 10% für einen Swap reduzieren. Die genaue Gewichtsreduktion pro Swap ist abhängig von dessen Größe und Extras.

Im Allgemeinen werden Swap Tankcontainer als kostengünstige Möglichkeit für den Transport von Gütern über Straße, Schiene und See (kurze Entfernungen) genutzt; insbesondere für leichte Ladungen von Chemie- und Lebensmittelunternehmen auf dem europäischen Markt. Wobei Swaps inzwischen auch in China und dem Nahen Osten auf wachsendes Interesse stoßen.

Größeres Transportvolumen führt zu Reduzierung der Transportanzahl
Im Vergleich zu Standard-ISO-Tankcontainern haben Swaps größere Tanks und bieten daher mehr Transportvolumen. Die neuen leichten Swaps bieten noch mehr Nutzlast, was zu mehr Volumen pro Transport und weniger Transportkosten pro Liter führt. Umweltanforderungen berücksichtigend können die neuen Swap Tanks die Anzahl der Transporte auf lange Sicht reduzieren und damit die damit einhergehenden Verkehrsaufkommen und Emissionen verringern.

Vom 5. bis 8. Mai 2015 ist Trifleet Leasing als Aussteller auf der Transport Logistic in München im ITCO Tank Container Village (Halle B4, Stand 221/322, Kabine 34) vertreten.