Mit dem derzeit in Cadarache (Südfrankreich) im Bau befindlichen weltweit größten magnetischen Fusionsreaktor namens ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor) soll nachgewiesen werden, dass die Kernfusion eine realistische, CO₂-freie Energiequelle der Zukunft darstellt. Mit dabei: 13 sogenannte Port Stubs, die MAN Diesel & Turbo für die italienische Firma Walter Tosto herstellt.

Diese Zugangsstutzen sollen im Vakuumgefäß des ITER installiert werden, in dem die Fusionsreaktionen stattfinden werden und das als erste Sicherheitsbarriere dient. Die Port Stubs sind das verbindende Element zwischen dem Vakuumgefäß und den Ports. Letztere ermöglichen den Zugang für Fernbedienungsvorgänge und bspw. Diagnose-, Heiz- und Vakuumsysteme. Das Projekt ITER (lat: der Weg) wird von Japan, der EU, den USA, Russland, China, Südkorea und Indien finanziert und durchgeführt.