Lanxess baut sein globales Produktionsnetzwerk für Hightech-Kunststoffe aus. Der Spezialchemie-Konzern legte am Mittwoch den Grundstein für eine neue Produktionsanlage in den Vereinigten Staaten. Zudem werden Lanxess und der US-Chemiekonzern DuPont die Kapazität ihres gemeinsamen Kunststoffwerks in Hamm-Uentrop verdoppeln. Dieser Kapazitätsausbau trägt der steigenden Nachfrage nach Hightech-Kunststoffen Rechnung, die vor allem von der wachsenden Fahrzeugproduktion und dem Trend für leichtere Fahrzeuge angetrieben wird. Die globale Nachfrage nach Hightech-Kunststoffen wird bis 2020 jedes Jahr voraussichtlich um rund 7% zunehmen.

Die neue Anlage in Gastonia im US-Bundesstaat North Carolina ist die erste Produktionsstätte für Hightech-Kunststoffe des Leverkusener Spezialchemiekonzerns in den USA. In der Compoundieranlage werden Basispolymere wie Polyamid und Polybutylenterephthalat gemischt und veredelt mit Additiven, um die von den Kunden gewünschten Eigenschaften der Lanxess Hightech-Kunststoffe Durethan und Pocan zu erzielen. Die Anlage startet mit einer Kapazität von 20.000 t pro Jahr. Zunächst werden in die Anlage 10 Mio. € investiert. Bis zu 55 neue Arbeitsplätze werden entstehen. Baubeginn ist voraussichtlich im zweiten Quartal 2011. Die Produktion soll 2012 anlaufen.

„Die USA sind der größte Markt für Hightech-Kunststoffe - mit der Automobilindustrie als größtem Abnehmer. Hier treiben insbesondere verschärfte CAFE-Standards für den Kraftstoffverbrauch die Nachfrage nach diesen modernen Werkstoffen", sagte Lanxess-Vorstandsmitglied Werner Breuers.
Ziel der Corporate Average Fuel Economy (CAFE)-Vorschriften ist die Senkung des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs von in den USA verkauften Pkw und leichten Nutzfahrzeugen. Die Automobilindustrie ist der größte Kunde für die Business Unit Semi-Crystalline Products (SCP), die Durethan und Pocan produziert. Diese hochinnovativen Produkte ermöglichen die Konstruktion leichterer Kunststoffteile, die Metallteile in Kraftfahrzeugen ersetzen und so zur Verringerung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen beitragen. Darüber hinaus bringen Durethan und Pocan den Autoherstellern und Zulieferern erhebliche Einsparungen bei der Produktion und einfachere Montage.

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