Auf der Münchner transport logistic 2013 tritt die Schweizer Güterbahn SBB Cargo erstmalig mit Partnern mit dem Motto „SwissMovers - Bewegen die Schweiz" unter einem gemeinsamen Dach auf. In einem Zug auf dem Freigelände präsentieren sich u.a. das Bundesamt für Verkehr (BAV), die Universität St. Gallen (HSG), der Logistikcluster Basel, die Unternehmen Swissterminal und Innofreight und die Non-Profit-Stiftung Myclimate. SBB Cargo ist mit dem Bereich Asset Management, der Instandhaltung von SBB Personenverkehr sowie den beiden Tochtergesellschaften Chemoil Logistics und SBB Cargo International vertreten.
Der gemeinsame Auftritt unter dem Dach von SwissMovers - www.swissmovers.org - soll die Effizienz und die Vernetzung der Player in der schweizerischen Logistik zeigen. Als „gelebte Swissness" werden damit Mobilitäts- und Transport-Know-how aus dem „Bahnland Schweiz", qualitativ hochwertige Transportlösungen, aber auch konzeptionelles Wissen für das öffentliche Verkehrssystem gebündelt.

Neues Konzept im Schweizer Binnen-Kombiverkehr
Der eigene Beitrag von SBB Cargo in dem 600 m² großen Stand konzentriert sich auf die Themen Innovation, Leistung, Angebot und Verhalten. Ein Schwerpunkt ist der Wagenladungsverkehr sowie ein neues Konzept für den kombinierten Verkehr in der Schweiz, mit dem ein Netz von Linienzügen aufgebaut wird. Dieses ermöglicht zusammen mit zwei geplanten neuen Terminals einen effizienten Transport von Containern innerhalb der Schweiz sowie beim Im- und Export.

Schweizer Qualität auf der Nord-Süd-Achse
Die Tochtergesellschaft SBB Cargo International präsent gemeinsam mit ihren Produktionsgesellschaften in Deutschland und in Italien Schweizer Qualität im Transit auf der Nord-Süd-Achse zwischen den Nordseehäfen und Italien. An ihr Servicenetz sind im Kombinierten Verkehr alle wesentlichen Häfen sowie Inlandsterminals angebunden. Neben dem Transport von Containern, Wechselbehältern oder Sattelaufliegern mit Shuttlezügen richtet sich das Angebot „Ganzzüge" an Unternehmen, die große Mengen wie Öl, Stahl, Kies, Kohle, Baustoffe, Autos oder Holz auf langen Strecken transportieren möchten.
Daneben zeigt die Tochtergesellschaft Chemoil Logistics in München ihr Produkt Chemlink, das die Chemiestandorte in Deutschland und Italien nach Fahrplan miteinander verbindet. Außerdem ist der Bereich Asset Management als interner Dienstleister zu finden.

Umweltfreundliche Hybridlok sorgt für Innovation
Ein Blickfang für die Besucher im Freigelände wird in diesem Jahr die umweltfreundliche Hybridlok Eem 923 sein, die kürzlich von einer unabhängigen Jury als „herausragende Innovation im Bahnsektor" im Jahr 2012 ausgezeichnet wurde. Mit ihrer hohen Leistung von 1500 kW eignen sich die neuen Fahrzeuge sowohl für den Strecken- als auch für den Rangierbetrieb. Die Hybridlok Eem 923 verkehrt zu über 90% elektrisch. Nur auf den Anschlussgleisen ohne Fahrleitung kommt der Diesel-Hilfsmotor zum Zug. Dadurch kann SBB Cargo im Vergleich zu früher eine jährliche CO₂-Reduktion von mehr als 4.000 t pro Jahr bewirken.

Neue Herausforderungen für den Schienengüterverkehr
Der Schienengüterverkehr in der Schweiz ist gegenwärtig mit starken Veränderungen in den Märkten und anhaltenden konjunkturellen Herausforderungen konfrontiert. So sind der Anstieg der Containertransporte aus den Seehäfen bei gleichzeitigem Rückgang der traditionellen Schwerverkehre im internationalen Geschäft, die dringend notwendige Neuausrichtung des konventionellen Wagenladungsverkehrs in der Schweiz und neue Anforderungen im kombinierten Verkehr nur einige der Entwicklungen, auf die SBB Cargo mit einer Drei-Säulen-Strategie reagiert. Dabei konzentriert sie sich auf ihre Stärken, die in der Bündelung großer und regelmäßiger Transportvolumen auf der Schiene liegen. Das soll auch mit dem Auftritt auf der weltweit größten Messe für den Güterverkehr unter Beweis gestellt werden.