Der Um- und Ausbau des 1860 eröffneten Hauptbahnhofs Salzburg hat den historischen Grenzbahnhof mit Kopf- und Durchgangsgleisen in einen modernen Verkehrsknotenpunkt auf der Ost-West-Achse von Paris über Wien nach Bratislava verwandelt. Dabei blieben das alte Empfangsgebäude und die stählernen Spannbögen über den Gleisen erhalten.

Der Entwurf der Aachener Architekten Kada Wittfeld ergänzt die drei historischen Stahldächer durch zwei moderne, rund 300 Meter lange Dachkonstruktionen aus pneumatisch unterstützten Folienkissen. Die Folien aus Ethylen-Tetrafluorethylen-Copolymer von 3M (Dyneon ETFE) konfektionierte die Firma Ceno Membrane Technology zu einer filigranen, hochtransparenten Konstruktion. Der Entwurf verbindet so die denkmalgeschützte Gleisüberdachung mit einer modernen Hightech-Dachkonstruktion.