Das Wetter ist ein unzuverlässiger Partner - weltweit betrachtet, muss stets mit allem gerechnet werden. Doch ganz gleich ob Sommer oder Winter, ob Sibirien oder Sahel - beim  Transport temperaturempfindlicher Waren sind Lösungen zu finden, die allen äußeren Bedingungen trotzen. Gerade Pharmaprodukte oder Chemikalien müssen häufig innerhalb genau definierter Temperaturgrenzen transportiert werden, um deren Wirksamkeit garantieren zu können.

Insgesamt hat das Geschäft mit temperaturempfindlicher Fracht weltweit zugenommen. Beim Carrier Lufthansa Cargo trägt es mittlerweile zu einem wesentlichen Anteil des Umsatzes bei. Das Unternehmen bietet seinen Kunden nun eine weitere Transportmöglichkeit für temperaturempfindliche Luftfracht. Am 24. August 2010 hat die Cargo-Airline in Frankfurt die neueste Generation von Kühlcontainern erstmals einem Fachpublikum vorgestellt. Der gemeinsam mit dem Lademittel-Hersteller Dokasch entwickelte "Opticooler" kombiniert eine innovative, zuverlässige Technologie mit maximaler Transportqualität.

"Das Geschäft mit temperaturempfindlicher Fracht hat sich stark entwickelt und auch der weltweiten Wirtschaftskrise im Jahr 2009 getrotzt", sagte Dr. Andreas Otto, Vorstand Produkt und Vertrieb von Lufthansa Cargo bei der Vorstellung des neuen Kühlcontainers. "Wir wollen diesen Wachstumstrend fortsetzen und weiter Marktanteile gewinnen. Dafür haben wir in neue Technologien investiert." Die Kunden von Lufthansa Cargo profitierten von der Neuentwicklung, so Dr. Otto. "Wir haben den Container individuell auf die Kundenbedürfnisse abgestimmt. So gewährleisten wir schnellen und flexiblen Service bei einem Höchstmaß an Sicherheit und Zuverlässigkeit".

Der Transport von temperaturempfindlicher Fracht stellt hohe Anforderungen an Fluggesellschaften. Selbst bei Unterschieden der Außentemperaturen an den Flughäfen von -30 bis +40°C dürfen die Temperaturen im Container nur minimal schwanken, um die empfindliche Fracht nicht zu beeinträchtigen. Verglichen mit anderen Modellen wurde angestrebt, die Zuverlässigkeit des neuen "Opticoolers weiter zu erhöhen. Der neue Container bietet ein wesentlich breiteres Einsatzgebiet als klassische Kühlcontainer: Während diese in der Regel die Temperatur mit Trockeneis niedrig halten, benötigt die Eigenentwicklung von Lufthansa Cargo aufgrund der innovativen Kompressortechnik lediglich Strom. Somit lassen sich auch Produkte transportieren, die nicht mit Kohlenstoffdioxid in Berührung kommen dürfen. Zudem ermöglicht der neue Container den Kunden von Lufthansa Cargo, die gestiegenen behördlichen Anforderungen einer lückenlosen Dokumentation zu erfüllen. Der "Opticooler" zeichnet die Temperatur im Container über die gesamte Transportdauer auf und stellt diese Informationen den Kunden auf Anforderung zur Verfügung.
 
Nach dem erfolgreichen Abschluss der Testphase kommt der "Opticooler" nun im gesamten Streckennetz der Lufthansa Cargo zum Einsatz.